【欧洲时报孙妺编译】前无古人的挑战！25日，“法美之桥”航海比赛，四艘最大号三体船从法国圣纳赛尔下水驶向纽约，这次比赛不仅是史上首次跨越大西洋的帆船比赛，同时取名“法美之桥”是为了纪念一战美军1917年抵达法国100周年，“法美之桥”开启航海比赛的新纪元。

据法新社报道，这次顶尖高手的最高级别航海比赛（比赛船只为最大多体船，高度可达32米）的对手是“玛丽皇后2号”巨型游轮。参赛者有：单人环球航行世界纪录保持者托马斯·科威尔（49天），团队环球航行世界纪录保持者弗朗斯·茹瓦永（40天）和两位法国航海者弗朗索瓦·卡巴尔和伊夫·勒布莱维克。这四人在星期日晚同时从圣纳赛尔港出发，不要忘记参赛者还有“玛丽皇后2号”游轮，游轮将会与四位参赛者同时出发驶向纽约。这算得上是游轮与四位参赛者的对决。

排水量15万吨的“玛丽皇后2号”游轮长345米。为纪念“法美之桥”事件，大家都希望“玛丽皇后2号”能够回到她的建造港。这艘游轮的设计师达米安·格里蒙打赌说这次比赛将会是一个多面事件，事实证明他赢了。这次活动在比赛的同时也为了纪念一战美军1917从法国西部登陆，这次登陆为法国带来了爵士乐和篮球，也是法国了解美国的开始。

但令人悲伤的是，这艘“玛丽皇后2号”曾经发生过事故。在2003年的一次返航中，因为船上的一个舷梯坍塌，造成了16人死亡。

25日，约有二十万人怀着激动和兴奋的心情聚集在圣纳赛尔（圣纳赛尔本地居民七万人）来见证这一历史性的时刻。参赛船只为最大型号双体船，装备有航海用的防震金属薄片，这种金属拨片可以保证船只能够在近乎水面之上的位置全速航行。

科威尔向法新社记者表示： “法美之桥”比赛是第一次最大号多体船之间的竞赛，这开创了航海比赛的历史。参赛者们都围绕在科威尔的身边，只有勒布莱维克不在，勒布莱维克是2016／2017年旺迪单人不靠岸航海赛的冠军，此时他正在等待他的新船被拉出来。

所有这些参赛者都准备参加将在2019年举行的环球最高级别多体船竞赛，届时将会从法国的布莱斯特出发。这次的“法美之桥”对于参赛者们来说是的一次热身赛。

2012／2013旺迪单人不靠岸航海赛的冠军卡巴尔说：“能够和最好的船只们交手是一件超有趣的事，这次比赛能让我知道冲击纪录时应该采用哪个路线”，他已经决定今年秋天将会挑战科威尔保持的世界纪录。

此次比赛中“玛丽皇后2号”的租金是八百万欧元，游轮内的舱位都被转卖给了企业界人士。玛丽皇后2号预计到达纽约港的日期是7月1日，四名参赛者预计最晚会在轮船到港后的24到48小时到港。